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Die Schlacht auf dem Reichswaldweg

Entdecken Sie die Geschichte und die Landschaft der Reichswaldschlacht auf dieser eindrucksvollen Radroute, die am Besucherzentrum Martinusturm beginnt. Der Turm, ein einzigartiges Relikt des Krieges, bietet im zweiten Stock eine fesselnde Filmvorführung über die Kriegsjahre in dieser Region und vom obersten Stockwerk aus einen atemberaubenden Blick auf die ehemaligen Schlachtfelder.

Sie beginnen am Hörplatz 37 - Sint on MariaOord, wo Sie etwas über die besondere Verbindung zwischen den Besatzern und den Bewohnern des Tuberkulose-Sanatoriums Maria Oord erfahren. Weiter geht es am Fahrradknotenpunkt 39, der einst eine von den Besatzern zerstörte Brücke war und heute ein Symbol der Erinnerung ist. Am Knotenpunkt 38 passieren Sie die Stelle, an der die britischen Truppen heimlich die Niers überquerten. Weiter geht es an den Knotenpunkten 48 und 37 vorbei am Britischen Kriegsfriedhof Milsbeek und dem beeindruckenden Kriegsdenkmal Milsbeek.

Am Fuße des imposanten Reichswaldes erreichen Sie die Kreuzung 23, umgeben von Erinnerungen an den Krieg. Lauschen Sie den Geschichten am Hörplatz 8 - Durch Regen und Schlamm, besuchen Sie die Überreste der Siegfriedlinie und das Waffendenkmal der britischen Pioniere am Zwarteweg 44. Setzen Sie Ihren Weg zur Anschlussstelle 79 in Deutschland fort, wo die Beschilderung eine andere Geschichte erzählt.

An der Anschlussstelle 78 genießen Sie einen atemberaubenden Blick über Groesbeek, bevor Sie in den Reichswald fahren. Hören Sie sich die Geschichte am Hörplatz 93 - Engel an der Grenze an, während Sie zu den Anschlussstellen 77, 76, 75 und 30 weiterfahren. Entdecken Sie die Kriegsgräberstätte Donsbrügerheide an der Anschlussstelle 29 und erfahren Sie mehr über die getöteten Zwangsarbeiter am Hörplatz 91 - Eingesperrte Zwangsarbeiter.

Die Route führt Sie dann zum wunderschönen Reichswald-Kriegsfriedhof an Knotenpunkt 34, dem größten britischen Kriegsfriedhof in Europa. Vergessen Sie nicht, sich die Denkmäler und historischen Stätten auf dem Weg zu den Knotenpunkten 56, 57, 31 und 36 anzusehen.

Auf dem Weg zum Knotenpunkt 40 sehen Sie das ehemalige Kloster Maria Roepaan, einen wichtigen Ort während der Schlacht. Bewundern Sie das monumentale Gebäude und erfahren Sie mehr über seine Geschichte, bevor Sie der Route zum Knotenpunkt 41 folgen und am Knotenpunkt 39 enden. Auf dem Weg dorthin passieren Sie die Highlander-Brücke an der Niers und das bewegende Kriegsdenkmal "Barmherziger Samariter".

Beenden Sie Ihr Abenteuer mit einem Besuch des Ellen-Hoffmann-Platzes und der Ausstellung Wissensküche WW2 in der Bibliothek hinter dem Alten Rathaus. Diese Martinustoren-Route bietet eine unvergessliche Reise durch die Geschichte des Reichswaldes und seine Bedeutung im Zweiten Weltkrieg. Weitere Informationen und andere Routen finden Sie unter www.martinustoren.nl

Startpunkt
Torenstraat 15, 6591 CD Gennep
Wahrzeichen
In der Nähe des Besucherzentrums Martinusturm
Länge
52 km
Knotenpunkte
39, 38, 48, 37, 23, 79, 78, 85, 86, 37, 77, 76, 75, 30, 29, 27, 34, 56, 57, 31, 36, 40, 41, 39
Parken
Sie können Ihr Auto in der Melkstraatje parken

Durchschnitt von 1 Antworten.

Verfasst von imagro am di, 10/23/2018 - 19:02

Permalink

Name
L. Wischmann
Überprüfung
Nachricht
Keine 5 Sterne.
Die lauschenden Felsbrocken waren schwer zu finden
In Deutschland regelmäßig (bei Kleve) Zeichen weg.
Eine wunderbar abwechslungsreiche Strecke.
Zur Wiederholung

Strecke: 52 km

Sehenswürdigkeiten

Besucherzentrum Martinusturm
Hörplatz 37 - Heiliger in MariaOord (Lib. Route)
Britischer Soldatenfriedhof - Befreiungsstraße Milsbeek
Kriegsdenkmal Milsbeek - Route der Befreiung
Hörplatz 8 Durch Regen und Schlamm -LiberationRoute
Hörplatz 93 - Engel an der Grenze (Lib. Route)
Hörplatz 91 - Eingesperrte Zwangsarbeiter getötet
Kriegsgräberstätte Reichswald - Befreiungsweg
Kloster Maria Roepaan - Route der Befreiung
Highlanderbridge - Route der Befreiung

Mühlrad-Denkmal

Einst trieb die schnell fließende Niers mehr als 40 Wassermühlen an. Das Mühlrad der "Genneper Mühlenfabrik für Holzverarbeitung" war eine der letzten. Es war von 1899 bis 1919 in Betrieb. Das Rad hatte...

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