Einst trieb die schnell fließende Niers mehr als 40 Wassermühlen an. Das Mühlrad der "Genneper Mühlenfabrik für Holzverarbeitung" war eine der letzten. Es war von 1899 bis 1919 in Betrieb. Das Rad hatte einen Durchmesser von 8,5 Metern und eine Breite von 3,80 Metern und war das größte in Limburg. Der bekannte Stadtfotograf Lambertus Perolles hat dieses Foto(Foto 3) bei der Eröffnung 1899 aufgenommen. Das Kunstwerk von stg. NOX schlägt eine Brücke zwischen 1899 und heute, indem es die noch sichtbaren Spuren des Wasserrads im Gebäude mit dem Foto von 1899 verbindet.
Dass Gennep stolz auf seine Geschichte ist, merkt man, wenn man nach Gennep hineinfährt. So verweisen die Kreisverkehre auf die besondere Geschichte der Stadt.
Duits lijntje rotonde Keramiekrotonde Stone Hands rotonde Kreisverkehre wie der , der und der lenken die Aufmerksamkeit der Besucher auf die bemerkenswerte Vergangenheit. Seit 2017 gibt es den Kreisverkehr Genneper Huys. Genneper Huys. Dieses große Kunstwerk aus Cortenstahl verweist auf die Festung Genneper Huys, die eine der mächtigsten Festungen an der Maas war. Französische Truppen schickten die Festung 1710 in die Flucht.
Neben der Stadtmauer sind von der mittelalterlichen Stadtbefestigung von Gennep noch drei Pulvertürme und ein Nachbau erhalten. Der Name Pulverturm ist irreführend, da dort kein Schießpulver gelagert wurde. Die Türme wurden vor der Stadtmauer errichtet und konnten von den Schießscharten aus in alle Richtungen auf den Feind schießen. Dabei handelte es sich in der Regel um Räuber oder umherziehende Soldaten, die versuchten, die Stadtmauer zu überwinden.
Gennep selbst war keine Festung. Das war die nahe gelegene Festung 't Genneper Huys. Als die Pulvertürme keine Funktion mehr hatten, wurden sie als Wohnräume oder Scheunen genutzt.
Der Busbahnhof in Gennep befindet sich an einem historischen Ort. Seit fast 150 Jahren wird von hier aus der Personenverkehr abgewickelt. Früher befand sich hier nämlich der Rangierbahnhof des Grenzbahnhofs Gennep.
Ihre Geschichte begann mit der privaten Eisenbahngesellschaft NBDS (Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij) aus Gennep. Die NBDS betrieb einen Teil der kürzesten Zugverbindung zwischen London und Berlin. Im Jahr 1913 gründete sie die Tochtergesellschaft M.B.S., den Maas-Buurtspoorweg. Sie begann mit Dampfstraßenbahnen und stellte nach dem Zweiten Weltkrieg vollständig auf den Busverkehr um.
Tafeln an der Bushaltestelle und an der Lok 094 erzählen die Geschichte mit historischen Fotos und Texten.
Die Maas ist ein regengespeister Fluss mit relativ geringem Wasserabfluss im Sommer. In der Nähe von Gennep war die Maas in der Vergangenheit so flach, dass es hier eine Überquerungsstelle gab. Das war einer der Gründe, warum unter anderem die Römer hier einen Wachposten errichteten, dann die Stadt Gennep entstand und eine Festung gebaut wurde,
Zu Schifffahrtszwecken wurden später Wehre errichtet und die Maas von Krümmungen befreit. Dies hatte jedoch negative Auswirkungen auf Flora und Fauna.
Die kleine Schleuse in Gennep wurde um 1910 gebaut und wurde damals nur benutzt, wenn der nördliche Teil der Groene Gracht bei Hochwasser langsam volllief. Das steigende Wasser von Maas und Niers bedrohte damals die Altstadt von Gennep und man versuchte, den Schaden so weit wie möglich zu begrenzen.
Die Schleuse wurde 2016 restauriert, um an diese Hochwassergefahr zu erinnern.
Gennep ist der erste Ort in den Niederlanden mit sogenannten Selfie-Points. Diese Selfie-Points sind an besonderen Stellen in der Stadt zu finden.
In der "Keramikstadt Gennep" sind diese natürlich aus Keramik gefertigt. Jeder Selfie-Point hat seine eigene Facebook-Seite, auf der Selfies mit der jeweiligen Sehenswürdigkeit im Hintergrund gepostet werden können. Die Points of Interest können über die kostenlose Selfie-Points-App gefunden werden. Auch Selfies können über die App geteilt werden.
Zwischen dem Oeffelt Maasheggen und der Maas befindet sich eine Informationstafel. Auf der anderen Seite der Maas befindet sich die Ruine des Genneper Huys.
Die Tafel in Oeffelt informiert über den Beobachtungsposten, der sich hier zur Zeit der Belagerung des Genneper Huys durch Prinz Frederik Hendrik im Jahr 1641 befand. Von hier aus beobachteten und beschossen die staatlichen Truppen das spanische Heer am Genneper Huys. Die Tafel kann zu Fuß erreicht werden.
Perolles (1850-1929) war der erste Fotograf von Gennep und dem Land von Maas und Niers. Mit Kamera, Stativ und Glasplatten durchstreifte er um 1900 das Maas- und Niersland. Er hielt die schönsten und interessantesten Orte auf Film fest.
Viele seiner schönen und künstlerischen Aufnahmen sind auf der Touristeninformationstafel in der Sandstraße in der Nähe des Jan Lindersplein zu sehen.
Dass Gennep stolz auf seinen berühmten Sohn ist, zeigt die zweite Norbert-Statue an der Keramikwand. Auf dem Marktplatz findet man die erste Statue: Norbertus (ca. 1080-1134) als Gründer des Norbertinerordens.
Dieses zweite Bild zeigt Norbert sowohl als strengen Norbertiner, als auch als Erzbischof von Magdeburg. Er war also sowohl Berater des Papstes als auch des Kaisers. Dass er so wichtige Ämter innehatte, erklärt sich daraus, dass er wahrscheinlich zu den Nachkommen Karls des Großen gehörte.
Die Skulptur wurde 2015 von der Keramikerin Ghisleen Bakker aus Gennep geschaffen.
